Att serva sin mopedbil regelbundet är nyckeln till att hålla både livslängd, bränsleförbrukning och säkerhet på topp. En väl underhållen motor går jämnare, drar mindre bränsle och risken för oväntade fel minskar drastiskt.
Eftersom mopedbilar finns med olika typer av motorer varierar serviceintervallerna något beroende på modell. Här går vi igenom vad som gäller för de vanligaste motorerna och hur ofta du bör göra service för att hålla din mopedbil i allra bästa skick.
Nedan hittar du rekommenderade intervaller beroende på vilken motor din mopedbil har.
Byte av olja + filter samt generell kontroll var 1000:e mil.
Kamrembyte var 5000:e mil (vid demontering tidigare än så efter ca 4 år).
Byte av drivrem/variatorrem och genomgång var 2000:e mil.
Byte av växellådsolja var 2000:e mil.
Byte av olja + filter samt årlig kontroll var 1000:e mil.
Kamrembyte var 5000:e mil (vid demontering eller efter ca 4 år).
Byte av drivrem/variatorrem och genomgång var 2000:e mil.
Byte av växellådsolja var 2000:e mil.
Byte av olja + filter samt generell kontroll var 500:e mil.
Byte av drivrem/variatorrem och genomgång var 2000:e mil.
Byte av växellådsolja var 2000:e mil.
Byte av olja + filter samt generell kontroll var 1000:e mil.
Byte av drivrem/variatorrem och genomgång var 2000:e mil.
Byte av växellådsolja var 2000:e mil.
Mopedbilar med Yanmar 2TNE68-motorn eller Kubota Z402-motor har samma typ av kamrem som kan behöva bytas.
Dessa intervaller gäller främst för Aixam, Ligier, Microcar och Chatenet mopedbilar och är baserade på vanligt förekommande motorer.
Regelbunden service är en enkel åtgärd som ger maximal livslängd, bättre bränsleekonomi och tryggare körning. Genom att följa serviceintervallerna ovan säkrar du att din mopedbil alltid går så bra som möjligt och att du undviker dyra reparationer i onödan.
