Damasker är kanske små och lätta att förbise – men i mopedbilens drivsystem spelar de en avgörande roll. De skyddar nämligen både drivaxel/drivknut och styrväxel från smuts, vatten och vägsalt som annars snabbt kan orsaka slitage och dyra reparationer.
Fordon som Ligier, Aixam, Chatenet och Microcar är alla beroende av att damaskerna är hela och täta för att drivlinan ska fungera optimalt och hålla länge.
Drivaxelns damask är tillverkad för att hålla fett kvar i knuten och samtidigt stoppa smuts från att komma in. Om damasken spricker läcker fettet snabbt ut, och drivknuten slits mycket fortare än normalt.
I värsta fall kan det leda till:
Knackande ljud vid sväng
Kraftigt ökat slitage på drivknuten
Risk för att hela drivaxeln måste bytas
Att byta en damask är billigt – att byta en hel drivaxel är betydligt dyrare. Därför är det smart att alltid hålla koll på skicket.
Styrväxeldamasken har en liknande funktion. Den skyddar styrväxelns rörliga delar från smuts och väta som kan förkorta livslängden och orsaka glapp i styrningen.
Tecken på att damasken kan vara trasig:
Fettläckage runt styrväxeln
Synliga sprickor i gummit
Mjukt eller svampigt styrrespons
En hel styrväxeldamask är alltså viktig för både säkerhet och känsla i körningen. Du hittar rätt styrväxeldamask till din mopedbil hos oss.
Det fina med damaskbyte är att själva damasken är billig – men att byta den i tid kan rädda stora delar av drivsystemet. Väntar du för länge riskerar du:
Att drivaxeln behöver ersättas
Dyra verkstadsbesök
Onödigt slitage på styrningen
Ett snabbt damaskbyte kan alltså ses som en billig försäkring för att slippa omfattande reparationer längre fram.
